Le vélo électrique en ville : chiffres et perspectives 2025

Le vélo électrique s’est imposé dans le paysage urbain ces dernières années. Mais les derniers chiffres montrent un marché qui ralentit. Voici ce qu’il faut en retenir.

Un marché qui recule, mais qui reste solide

Selon l’Observatoire du Cycle de l’Union Sport & Cycle, 507 000 vélos électriques ont été vendus en France en 2025, soit 16 % de moins qu’en 2024. Sur l’ensemble du marché du cycle, ce sont 1,836 million de vélos vendus, pour un chiffre d’affaires de 3,11 milliards d’euros — en baisse de 4,8 %.

Pourquoi les ventes ralentissent

Plusieurs facteurs se cumulent : un marché qui se normalise après les fortes hausses post-Covid, des prix qui restent élevés, et des aides à l’achat qui ont évolué. Rien d’alarmant en soi : c’est un ajustement après plusieurs années de très forte croissance.

Le vélo électrique reste plus de la moitié du marché en valeur

Malgré le recul des volumes, les vélos à assistance électrique représentent toujours plus de la moitié du chiffre d’affaires du marché du cycle en France. L’appétit pour le vélo électrique n’a pas disparu : c’est la façon d’y accéder qui évolue.

Ce que ça veut dire pour la mobilité urbaine

Face à des prix d’achat élevés, de plus en plus de citadins cherchent des alternatives à l’achat classique : location, leasing, ou modèles financés par l’usage. C’est exactement le pari que fait Beeclou : un vélo dont le coût est couvert par vos trajets, plutôt qu’un investissement de départ à assumer seul.

Source : Observatoire du Cycle 2025, Union Sport & Cycle.